Amortisör ürün sınıflandırması

Sönümleme malzemelerinin üretimi açısından bakıldığında, esas olarak iki tip amortisör vardır: hidrolik ve pnömatik ve ayrıca değişken sönümlemeli amortisör.

Hidrolik
Hidrolik amortisörler otomotiv süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Prensip, piston amortisörün silindir kovanında ileri geri hareket ederken çerçeve ve aks göreceli hareket halinde karşılıklı hareket ettiğinde, amortisör mahfazasındaki yağın tekrar tekrar iç boşluktan bazı dar gözeneklerden başka bir iç boşluğa akmasıdır. . Bu noktada sıvı ile iç duvar arasındaki sürtünme ve sıvı moleküllerinin iç sürtünmesi titreşim üzerinde sönümleyici bir kuvvet oluşturur.

Şişme
Şişirilebilir amortisörler, 1960'lı yıllardan beri geliştirilen yeni bir amortisör türüdür. Yapısal özelliği, silindir kovanının alt kısmına yüzer bir pistonun yerleştirilmesi ve yüzer piston ile silindir kovanının bir ucu arasında oluşturulan sızdırmaz bir haznenin yüksek basınçlı nitrojen gazı ile doldurulmasıdır. Yüzer pistonun üzerine, yağı ve gazı tamamen ayıran büyük bir kesitli O-halkası yerleştirilmiştir. Çalışan piston, kanalın kesit alanını hareket hızına göre değiştiren bir sıkıştırma valfi ve bir uzatma valfi ile donatılmıştır. Tekerlekler yukarı aşağı hareket ettiğinde amortisörün çalışan pistonu yağ içinde ileri geri hareket ederek çalışan pistonun üst ve alt hazneleri arasında yağ basıncı farkına neden olur. Basınçlı yağ daha sonra sıkıştırma valfını ve uzatma valfini iterek açar ve ileri geri akar. Valf tarafından basınçlı yağ üzerinde oluşturulan önemli sönümleme kuvveti nedeniyle titreşim azaltılır.